渠道名称：CZ中国南方航空
渠道介绍：
中国南方航空是目前国内最大型的航空公司，近年不断购买大型飞机，加开国际航线，是珠三角最有实力的纯货机航空公司。主要航线有欧线经上海直飞AMS,FRA，美线经上海直飞ORD,LAX,YVR，另有TPE,ICN,BKK,KIX,SGN等优势直达航线。
服务优势：
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3-7个工作日
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1、对于单件货物超80KGd的货物，都需要打托盘。所有货物都需打“十字”或“井字”包装带(仅限广州起飞的货物);
2、单件重量达到或超1吨，货物需压仓24小时；单件重量达到或超1500KG 货物需压仓33小时;
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过安检机的货物尺寸长不能超300CM；对于宽要控制在140CM以内；高要控制在160CM以内，对于宽超出140但在228CM以内 压仓24小时，高超出160但在243cm以内的货物不能飞。
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国际航空条款规定中限制的物品
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1）如对于含锂电池货物，航空鉴定报告，UN38.3报告（南航2015年起，不承认谱尼的UN38.3报告），1.2米跌落测试报告，其他的MSDS不被认可（注意纯电池不接）；
2）对于单件货物超80KG 货物，都需要打托盘或卡角；
3）另凡经LAX中转，由UC承載至南美的货物，CUIT号码必须在原始制单时打印在货单的信息操作栏内，不能后补。
4）阿根廷国家海关的新要求：品名处需要加上产品编码HS CODE
常见问题：
渠道名称：EY阿提哈德水晶货运航空
渠道介绍：
阿提哈德水晶货运航空是阿拉伯联合酋长国国家航空公司，定期航班飞往中东、欧洲、澳大利亚、非洲和北美等地区。2004年-2006年荣获“全球最优秀的新兴航空公司”，2006-2009年“年度最佳中东航空公司”，是前往中东/非洲的最佳航空公司。 阿联酋水晶航空被Skytrax评为“2007年度四星级航空公司”。
服务优势：
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2-5个工作日
常见问题：
周一 EY948 HKG 19:30 HKG-DEL-AUH
EY960 HKG 13:35 HKG-DAC-AUH
周四 EY948 HKG 07:00 HKG-DEL-AUH
周六 EY960 HKG 05:45 HKG-DAC-AUH 二程大部分为DAILY航班，时效为2-3个工作日。
渠道名称：LA
南美航空(原称智利航空)
渠道介绍：
南美航空是拉丁美洲最大的航空公司，以圣地亚哥机场为枢纽，构成完善运输网络，覆盖南美全境。智利航空不经美国航线，固定仓位，香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线，自有优势航空，直接订舱，安全快捷。2008-2010年度连续三年被Skytrax Awards评为“南美最好的航空公司”，2011年11月升级更名为南美航空。
服务优势：
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香港始发航班
航线：香港(HKD)- 悉尼(SYD)- 圣地亚哥(SCL)- 南美全境
香港(HKD)- MIA/JFK/LAX - 南美
香港(HKD)- 伦敦(LHR) - 南美
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经美国和LHR中转的货物单件限重70KG。
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可接1-2米长的货物(2M*1M*1M)。
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1、电池货一般都不从美国走，查验机率会增加很大，选择不经美国转是很多电池货出运的方向，常会选择 via SYD路线出运。
2、EZE点收货人信息必须有CUIT号码，否则会影响清关。
3、GYE 点收货人consignee，必须要提供 RUC CODE；如果是出分单的，分单收货人也必须要有 RUC CODE。
常见问题：
1）美国转 现在是比较常见和主要的中转方式也是较经济的一种方式,另,MIA 机场是通向南美的门户,几乎80%的货物经些机场中转.航班密度大,航空公司的选择相对也多, 大多采取空空联运。
2）LA经美国中转路线：HKGàLAX/JFK/MIA (CI/CX/KZ/NH/PO) à。
3）澳洲转 主要方式为,CX/NZ的头程到达SYD或者AKL机场.二程接LA.所以二程选择性较单一.航次少.淡季可正常运送.旺季通常会爆舱.时效会受到影响. LA经澳洲中转路线： HKGàSYD or AKL(CI/CX/PO)àLA经欧洲中转路线： HKGàLHR（CX/VS）à。
渠道名称：UPS
联合包裹
渠道介绍：
UPS航空公司是一家美国的货运航空公司，隶属于联合包裹服务公司（UPS）（NYSE：UPS），其总部位于肯塔基州的路易维尔，并使用路易维尔国际机场作为其基地机场。独立飞行员协会作为公司飞行员的工会组织，代表着所有飞行员的权益。UPS航空公司的航班通达世界上100多个国家 。
服务优势：
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3-7天，南美时间较长 大约15天左右。
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FUK /NGO 需要2000kg以上才可以转运。
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可以接卡板及超大超重货物。
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1）不接没有熏蒸过的原木包装货物，如果是熏蒸过的，提供熏蒸证复印件。木箱包装，无论大小，必须打四根铁质的程“#”字包装带，不接受塑料等其他材质包装带，否则拒绝收货。
2）电池货物：需要在货物上贴上相应的电池标签，并且提供UN38.3，1.2米跌落测试报告，MSDS，航空运输鉴定报告（正本）内置货物需要做绝缘。
3）单件超过68KG,或木箱货物（包括航空箱）都需要打卡板，必须打四根铁质的程“#”字包装带。
常见问题：
UPS主要服务航线及目的地
主要服务航线：美加、南美、欧洲、东南亚、中东 中技物流与UPS航空签约航线：
1）欧洲航线：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（经停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飞，周7是直飞CGN.
主要目的地：
西欧 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC
MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。
南欧 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
东欧 ：BUD WAW 。
北欧 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格兰 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN
。
2）中东航线：
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航线是由UPS深圳飞到DXB后，跟EK联运的航班。
3）美加航线：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班
时效：全境大多数点4天左右到，周六，日不转运 。
主要目的地：
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心点：ORD JFK MIA
美东： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI
MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI
CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG
YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。
4）南美航线：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA进行中转，少数由LAX中转。吨货个别点有优势，提供PAC服务。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普货价格走货。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必须按照PAC价格才可以承运，PAC价格比普通价格运费略高。
5）东南亚航线： 东南亚航线是UPS最有竞争力的航班，东南亚深圳直飞BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以转运。
渠道名称：EK
阿联酋航空
渠道介绍：
阿联酋航空是全球发展最快的航空公司，拥有最年轻及现代化的机队，获得《航空运输世界》货运服务类金奖，以迪拜为中转中心，覆盖中东、非洲、欧洲全境，广州／香港机场固定仓位，旺季无需排仓，香港，广州货机始发。航线为：广州／香港 – 迪拜 – 中东／非洲／欧洲。
服务优势：
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3-7天，南美时间较长 大约15天左右。
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1）LOS 点不接分单，不接收纺织品及鞋子。
2）EK 货机知道DWC ,DXB只能通过客机前往,需要照X-RAY 。
3）DOH目的地清关需要正本装箱单，发票和CO ,否则产生高额罚款。
4）所有由EK托运的货物,提单上的收货人一栏,必須清楚标有收货一方的电话号码而电话号码必须含有国家代码城市代码和电话号码。例子: +86 - 755 – XXXXXXXX；86 <<< 中国的国家代码；755 <<< 深圳之城市代码；XXXX XXXX <<< 收件人电话。
