自去年我国船舶出口量超韩国以来， 造船业带动我国经济发展，截止目前已稳居全球首位两年。
据韩国《朝鲜日报》报道，自从韩国在2001年赶超日本成为世界造船出口第一国，历经11年后，把全球第一的宝座拱手让给了我们中国，而我们中国已经稳坐第一宝座两年。
韩国商会表示，对韩国贸易协会资料进行分析的结果显示，去年韩国造船出口额为378亿美元，而中国出口392亿美元，超过韩国占据全球第一。而今年中国造船出口海运出口保守预估超410亿美元。
韩国失去全球第一造船出口国地位，是因为所受全球经济低迷的影响大于中国。韩国造船业出口额比前一年的541亿美元下降约3成，而中国只下降了约10.3%。日本虽然同期也下降了14.6%，但降幅还不到韩国的一半。全球经济低迷，金融危机，影响亚洲国际最严重的就数韩国，其次日本，再其次中国。
出口贸易中的造船出口业一直是韩国经济的“吸金大户”，该行业直接影响150万人就业问题，直接占领出口贸易额的13.5%，想对于我们泱泱中国，这样的数据足以引起我们的重视。
为什么技术竞争力落后的中国造船业能够迅速增长？
我们中国造船业之所以能够迅速增长，首先是得益于政府的全力支援，其次是人才的整合，一些出国留学学成归来的人才付出多年努力，最后主要依赖于我们的地理位置的优越性。
据说韩国商会当天向企划财政部等提交了《促进造船产业克服危机的政策支援方面的建议书》，并表示迫切需要金融援助。
该建议书说，全球造船业的付款方式从定货后分5次各支付20%改成了分4次各支付10%后，交货时支付剩余的60%，这种情况下，如果没有金融援助，就很难造出船来。
未来十年内我们中国的造船业将更加突显其优势，南方有武汉 ，连云港，北方有大连 天津等等一二线城市的海运资源整合，相信我国船舶出口业和造船业将稳居世界第一。