据中技物流小编得知澳洲矿业大亨克莱夫·帕尔默将出资复制“泰坦尼克”号游轮，采用现代技术，预计三年后首航。
据悉，本次采用现代技术建造，游轮将命名为“泰坦尼克2”号，“奢华程度毫无二致，当然，将采用21世纪最提高前辈技术和最新导航和安全系统”。
帕尔默说，一批历史学家将组成团队，介入新游轮设计，尺寸方面基本与原型一致，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室。
“泰坦尼克2”号水线以下部门将与“泰坦尼克”号不同，采用球鼻首，以进步燃油效率。另外，新游轮采用柴油驱动，船舵更大;同时安装船首推进器，以增强机动性。
首航从英国驶往北美，“泰坦尼克”号长将近270米，高53米，排水量大约4万吨，100年前是全球最大游轮，由白星轮船公司运营。1912年4月14日深夜，它从英国前往美国首航途中，在大西洋撞冰山，数小时后淹没，超过1500人遇难。
帕尔默说，中国长航重工金陵造船厂已经与他的蓝星轮船公司签订谅解备忘录，承造“泰坦尼克2”号，预计2016年首航，从英国驶往北美。帕尔默的发言人告诉澳大利亚媒体，新游轮的终极建造预算没有确定。
“泰坦尼克”号当年号称“永不淹没”。被问及“泰坦尼克2”号是否可能淹没，帕尔默回答，“按照设计，它不会淹没。这艘现代化的船采用各种技术，以确保不会发生那种情况……当然，假如你在船身上打个洞，它会沉”。
根据目前的造船技术，相信在2016年五月将首航，届时有机会我们一定要坐上一回，哪怕是二等舱、三等舱 ........
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