中技国际物流获悉， “2013深渝?渝新欧国际物流大通道推介会”在深圳召开。深圳、重庆两市相关政府部门领导、国内外经济学家、物流行业专家及有关行业协会代表、内陆节点城市的铁路、关务、港务代表等参加此次推介会。
深圳市交通运输委员会副巡视员时伟女士首先向参会嘉宾介绍了深圳港及深圳物流的具体情况，她说，物流业作为支柱产业之一，近几年得到了国家政策的大力支持。深渝铁水联运是华南与西部深化经贸合作的黄金通道，为中国的经济及物流发展做出了巨大的贡献，也为联运“渝新欧”国际贸易大通道开辟华南与中亚欧洲国际贸易新通道奠定了基础。
2010年5月，深圳和重庆开通了“深渝”铁水联运国际贸易大通道，这条通道从重庆出发，通过渝怀线、沪昆线、京广线、广九线、平盐铁路到达深圳盐田港区，再由深圳盐田等码头每周100多条国际海运航线到达全球各地，把铁路集装箱中心站、铁路运输线、国内港口、国际海运航线和国外港口五大部分有机地结合起来。
2011年1月28日成功开通了“渝新欧”国际物流大通道。这条通道起于重庆途经新疆到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰再到德国杜伊斯堡，全程11179公里，运行时间不超过16天，截至2013年6底持续开行79趟班次，货物运输总量超过5500标箱。